航空工業(yè)成都所顧行濤：心有所愿 行而成力
顧行濤的家里有張“特殊的”地圖， 他的女兒很喜歡趴在沙發(fā)上對著這張地圖指指點點，這讓她感覺離爸爸“很近”。顧行濤經(jīng)常出差，每次女兒都會好奇地問媽媽“爸爸又去哪兒了”，回答得次數(shù)多了，媽媽干脆給女兒弄了張地圖，把每次顧行濤去過的省份都標上一顆紅星。一年下來，地圖已經(jīng)密密麻麻，廣闊的中國版圖上繁星點點。
顧行濤從來沒想過有一天會與航空結(jié)緣，直到10年前鼓起勇氣做了那個決定。顧行濤大學學的是鐵路工程專業(yè)，當時鐵路行業(yè)遇上大發(fā)展的機遇，留在鐵路系統(tǒng)工作對于他來說算是很不錯的選擇?？墒菓偃水厴I(yè)后選擇了航空工業(yè)，“為中國研制先進戰(zhàn)斗機”的想法在他心底掀起了不小的波瀾。顧行濤也想干同樣的事業(yè)，但畢竟自己所學的鐵路專業(yè)是“地面上”的工程，一下子跨越到飛機這種“天上”的工程，自己究竟能不能行呢？顧行濤糾結(jié)萬分，直到那天導師告訴他一句話：“小顧，選擇了就不要回頭，堅持下去?！睂燂@然像自己孩子那樣了解顧行濤，他早看出“小顧”心有所愿， 也知道這個年輕人即使踏上了本不熟悉的路，也會踩出一路的光明來。
成長不挑剔土壤
剛來到航空工業(yè)成都所的顧行濤發(fā)現(xiàn)，自己的選擇沒有錯，研究所的環(huán)境與自己的想法非常契合，雖然自己和周圍航空院校科班出身的同事們并沒在一條起跑線上，但他冥冥中知道，這就是他一輩子要為之奮斗的地方。當然，孤獨感也會不時侵襲而來， 當身邊的同事常常聊起航空院校那些事時，他都插不上嘴，他默默告訴自己， 唯一能做的只有埋頭苦干。
顧行濤把部門里配發(fā)給每一位新員工的學習手冊視如瑰寶，好在工程力學的理論基礎(chǔ)相通，他用了很短的時間就把手冊知識了然于胸。但這相比型號研制還是太基礎(chǔ)了，顧行濤對照著學習手冊尋找了大量的參考資料來消化吸收。他漸漸發(fā)現(xiàn)，部門里的每一位老同志都是一座經(jīng)驗的富礦， 他誠心地把每一位老同志當作老師， 虛心請教，不懂就問。來到研究所以后，顧行濤再沒想過“該不該來”“能不能行”的問題，自己雖然是非航空專業(yè)畢業(yè)，但他堅信“一張白紙的基礎(chǔ)， 也許新知識還吸收得更扎實、更牢固”。漸漸的大家再沒把“小顧”當作非專業(yè)人士，交給他的事他總能做得踏踏實實，原本沒有專業(yè)基礎(chǔ)的劣勢也被他轉(zhuǎn)化成了海納百川的優(yōu)勢。
機會很快賜予了有準備的人，部門為了鍛煉年輕員工，把某型機機身一整段部件的發(fā)圖工作交給了顧行濤， 這讓他有點“受寵若驚”，他欣喜之余暗暗下定決心一定不負眾望。相比以前跟著部門同事完成零散的研制任務(wù)， 一整段部件的發(fā)圖工作更加系統(tǒng)，涉及全方位的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，最重要的是這個過程可以把已有知識和實踐任務(wù)融為一體。他珍惜接下來的每一天， 全身心投入在發(fā)圖任務(wù)中，整理數(shù)據(jù)、撰寫報告、協(xié)調(diào)試驗……事兒很多， 瑣碎又平凡，但顧行濤卻發(fā)現(xiàn)自己身體的每個細胞都充滿了活力。辦公室夜晚的燈光下，鐫刻了他苦思冥想的身影，回到家睡前他腦海里依然是任務(wù)的點點滴滴……最終，發(fā)圖任務(wù)順利完成。這段經(jīng)歷讓顧行濤刻骨銘心， 發(fā)圖任務(wù)像熔爐一樣鍛造了一個全新的自己，縱使困難重重，闖出來，前進的路已是別有一番風景。
越是艱險越向前
無論做什么，顧行濤的思維習慣都是“先人后己”。為此，他常常死磕自己把事情做到最好，不給別人添麻煩。2017年底，在部門選舉中顧行濤被大家推舉為科室副主任，這令他頗為意外，越過大家的信任他想得更多的是自己如何服務(wù)好這個團隊。也正是新角色的降臨，讓他邂逅了接下來為期一年都朝夕相處的新型號：“翼龍”ⅠD，并擔任了機體強度專業(yè)該型號負責人。
“翼龍”ⅠD，中國首款全復材多用途無人機，為了讓這款小巧、輕量、靈動的無人機早日首飛，成都所工程師們前期已經(jīng)做了大量工作，首飛前最后的沖刺階段，“翼龍”ⅠD機體將由合作企業(yè)生產(chǎn)完畢后運回研究所進行靜力試驗。顧行濤深知，首飛前的每一天，都是“一寸光陰一寸金”的日子，為了確保后續(xù)靜力試驗的順利展開，顧行濤主動申請出差前往飛機生產(chǎn)現(xiàn)場，他想看著飛機順順利利地打包送回研究所。誰曾想，從未預料過的問題不期而遇——“翼龍”ⅠD翼身連接孔徑出現(xiàn)了重大超差，這出乎所有人的意料，大家都沒想到，看似都按著步驟進行的操作， 結(jié)果機翼和機身卻無法實現(xiàn)緊密連接?！耙睚垺雹馜采用的是全復材，這讓機身更加玲瓏小巧，但也正因為是全復材， 機體結(jié)構(gòu)“牽一發(fā)而動全身”，無論哪里稍有改動，都會連帶著全局的變化。離交付只剩下了一周的時間，返工重來已經(jīng)不可能，偌大的廠房里，機體靜悄悄地安放著，一個念頭無聲地沖擊著所有人：回不去了，只能繼續(xù)朝前走。
顧行濤這已不是第一次和復合材料打交道，入職以來，他已經(jīng)把學習當作一種生活方式。辦公桌上，幾本厚厚的復合材料書籍，他一有空就會翻一翻，他知道，復合材料唯其特別， 也更容易出問題，與其抱怨問題的出現(xiàn)，不如把問題當作通往新知識的大門。顧行濤迅速集結(jié)參試人員把問題反饋回研究所，同時群策群力尋找問題的解決方案，整整一個下午，機庫的會議室里充斥著大家激烈的討論聲， 超差的孔徑每個大小不一，每個孔都要特事特辦。經(jīng)過了幾個小時的頭腦風暴，大家伙達成了共識，決定用填充材料修補的方式解決超差問題，這種方法以前從未采用過，對其效果更是無人知曉。但是無路可走，只有背水一戰(zhàn)，顧行濤馬不停蹄地帶領(lǐng)現(xiàn)場工作人員一個孔接一個孔地修補起來， 這些孔大小只容得下一只手操作，上膠、填充……每一個細小的步驟之后， 顧行濤都要反復確認操作無誤，此時此刻他不能保證結(jié)果，但必須保證過程的萬無一失。顧行濤每天在現(xiàn)場和大伙一起都堅持干到凌晨兩三點，簡單回住處補個短覺，然后第二天早上8點又準時進廠繼續(xù)修補。時間壓縮了再壓縮，僅僅用了3天時間，超差問題全部處理完畢。隨著飛機的順利打包，顧行濤的筆記本上也密密麻麻地記錄了好幾頁紙。借著問題的處理， 他已經(jīng)把飛機機體裝配掌握得透透的， 為后續(xù)靜力試驗做好了充足準備，他相信，所走的每一步，都不會毫無所獲。
世間沒有白費的努力
飛機回到研究所的那一天，是國慶節(jié)的第一天，顧行濤似乎從未有過要休息幾天的念頭，一大早，他就和往常一樣來到了試驗廠房。眼前是他期待已久的“翼龍”ⅠD靜力試驗機， 他和試驗人員們一起，拆包、組裝、制定方案，對于飛機怎么恢復到試驗狀態(tài)，他的腦海里早就浮現(xiàn)出了清晰的流程圖，他緊盯著現(xiàn)場裝配的每一個細節(jié)，因為任何一點人為的操作誤差，都可能像蝴蝶效應(yīng)一樣帶來未知的后果。
當試驗人員把飛機裝配好， 一切就要達到試驗狀態(tài)的時候，顧行濤的眉頭突然皺起來，他的目光鎖定到了機身上的試驗貼片畫線上，這個貼片，能行嗎？他的心里頓時一緊，“翼龍”ⅠD不比之前的有人機和其他無人機，它的機身小巧得多，一般的靜力試驗?zāi)z布帶放到“翼龍”ⅠD上， 恐怕所覆蓋到的空腔蒙皮區(qū)域要被拉壞，機體可能都會變形……顧行濤不敢繼續(xù)想下去，他緊急暫停了試驗進程，并把相關(guān)情況匯報給了部門。經(jīng)過群策群力的討論，結(jié)果正如顧行濤所預判的那樣，“翼龍”ⅠD只適合采用面積更小、數(shù)量更多的試驗?zāi)z布帶。當時如果不緊急叫停試驗，膠布帶一旦粘到了飛機上，想要撕下來，再清理、返工……增加不少工作量不說，試驗周期勢必會受影響，首飛節(jié)點也會因此耽擱。
“我只是和飛機在一起的時間多一點，熟一點罷了”，回憶起當時的情形， 顧行濤只是簡簡單單地說，可以想象， 這份簡單的“熟悉”背后，他查閱了多少資料，預想了多少問題，加過多少班，熬過多少夜。自從他被確立為“翼龍”ⅠD機體強度負責人那一刻起， 他的工作頻率就調(diào)到了“白+黑”模式， 白天，他把自己牢牢地“焊”在試驗廠房，和飛機寸步不離，等忙完了試驗的事兒，晚上他還要回辦公室處理崗位上的其他事情……
世上沒有白費的努力，更沒有碰巧的成功?！耙睚垺雹馜的成功首飛， 也是無數(shù)個像顧行濤這樣“背后英雄”心無旁騖、合力攻堅的結(jié)果。他們把熱愛變成斬釘截鐵的目標，在漸行漸遠的歲月中，時光砥礪著他們的信念： 心有所愿，行而成力。
