從VTOL到CTOL加州Skyryse攜帶130萬行代碼再創(chuàng)征程
Skyryse在NBAA-BACE 2025上宣布，其成功駕駛了一架配備SkyOS電傳操縱系統(tǒng)的Cirrus SR22活塞飛機(jī)。高度自動(dòng)化的SR22的首次飛行標(biāo)志著Skyryse在羅賓遜R44和R66直升機(jī)上進(jìn)行了多年的飛行測(cè)試后，首次在飛機(jī)上演示了SkyOS系統(tǒng)。
Skyryse改進(jìn)的SR22活塞飛機(jī)在位于加利福尼亞州卡馬里洛的飛行測(cè)試中心實(shí)現(xiàn)了里程碑式的飛行。本周在NBAA-BACE上，Skyryse展示一個(gè)飛機(jī)模擬器，以展示SkyOS的功能。
周一，Skyryse還宣布與特種任務(wù)運(yùn)營商Dynamic Aviation達(dá)成1.12億美元的協(xié)議，將SkyOS集成到另一架飛機(jī)上——比奇國王，為美國軍方提供完全自主、可歸因的無人機(jī)系統(tǒng)。Dynamic Aviation此前曾與另一家飛行自動(dòng)化公司Merlin合作，改裝多達(dá)55架King Air雙渦輪螺旋槳飛機(jī)。
Skyryse Cirrus SR22首次飛行
Skyryse預(yù)計(jì)明年將從FAA獲得改裝后的Robinson R66第一份補(bǔ)充型號(hào)證書（STC），被稱為Skyryse One，目前正在進(jìn)行最終STC的信用測(cè)試。總部位于加利福尼亞州的Skyryse正在開發(fā)與飛機(jī)無關(guān)的SkyOS飛行自動(dòng)化系統(tǒng)，以減少飛行員的工作量，使航空更安全，并最終在無人駕駛飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)可選的有人駕駛飛行能力。
SkyOS由軟件和硬件組成——“從執(zhí)行器到電機(jī)控制箱，再到飛行控制計(jì)算機(jī)，再到單個(gè)控制桿，一直到用戶界面，以及與之相關(guān)的所有130萬行代碼。所有這些都是為了給航空平臺(tái)帶來新的自動(dòng)化、簡(jiǎn)單性和安全性。
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