小鵬飛行汽車去迪拜了
2020 年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量 2.8 億臺(tái)，短短 2 年過(guò)去，如今中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)將近 4 億臺(tái)（交通部公開(kāi)最新數(shù)據(jù)可查）！然而車多了，路可是沒(méi)怎么變多……于是乎原本就擁堵不堪的城市道路更堵了……無(wú)論你開(kāi)的是不是馬自達(dá)（開(kāi)個(gè)玩笑，電影梗而已）
堵車了怎么辦？要么干脆不開(kāi)車了，乘坐地鐵、公交車出門算了。要不然……反正我每次遭遇堵車，血壓升高是 " 常規(guī)操作 " ……每次我都在想：快遲到了，要是車子能飛起來(lái)，從空中越過(guò)前方的擁堵車流，等到了暢通路段再下來(lái)……豈不妙哉？！
事實(shí)上有這種想法的人很多，其中就有一些專業(yè)工程師。于是他們想到了一個(gè)主意——研發(fā)飛行汽車。這種想法以前聽(tīng)起來(lái)總感覺(jué)只會(huì)發(fā)生在國(guó)外，但這幾年，要說(shuō)國(guó)內(nèi)工程師也琢磨起飛行汽車，我們也不會(huì)覺(jué)得意外。
小鵬造出飛行汽車
將參加迪拜科技盛會(huì)！
這不，小鵬汽車最近就頻頻上新聞。他們官宣將會(huì)參加全球最大的科技盛會(huì)——在迪拜舉行的 GITEX GLOBAL 科技展會(huì)，展出的產(chǎn)品是來(lái)自該公司的旅行者 X2 飛行汽車。而且他們已經(jīng)取得了迪拜民航局的允許，旅航者 X2 車型進(jìn)入迪拜開(kāi)展前期符合性驗(yàn)證飛行測(cè)試。
據(jù)介紹，旅航者 X2 是一款雙人智能電動(dòng)飛行汽車，是 " 小鵬匯天 " 第五代雙人智能電動(dòng)飛行器，全機(jī)身采用碳纖維結(jié)構(gòu)，空機(jī)含電池重量為 560kg，最大載重 200kg，可搭載 2 位乘客，擁有最高 35 分鐘的續(xù)航時(shí)間，最高飛行高度為 1000 米，最大飛行時(shí)速為 130km/h。
據(jù)說(shuō)這一次去富得流油的迪拜參展，大概率不會(huì)是簡(jiǎn)單的靜態(tài)展示，而可能會(huì)在展會(huì)上做飛行表演！如果真是這樣，那是真了不得的大事了！因?yàn)轱w行汽車在展會(huì)上真的起飛，應(yīng)該會(huì)是世界紀(jì)錄頭一次！事實(shí)上這臺(tái)飛行汽車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)做了起飛、懸停、空中倒車、轉(zhuǎn)彎等各種試飛，而且據(jù)說(shuō)試飛效果很好，非常平穩(wěn)。
旅行者 X2 項(xiàng)目已持續(xù)幾年
去年就宣稱 " 將會(huì)量產(chǎn) "
事實(shí)上這個(gè)旅行者 X2 飛行汽車的項(xiàng)目，已經(jīng)持續(xù)了好幾年，之前一直被冠以 " 小鵬匯天 " 項(xiàng)目。去年（2021 年）的 10 月 24 日，小鵬就專門開(kāi)了一場(chǎng) " 小鵬匯天 " 的媒體見(jiàn)面發(fā)布會(huì)，宣告了飛行汽車項(xiàng)目的存在。
但我們掰著手指頭算了算，在過(guò)去的幾年里，中國(guó)不止一家汽車廠商發(fā)布過(guò)飛行汽車。但每次都僅限于原理驗(yàn)證和概念原型車，從來(lái)沒(méi)有一次提及到量產(chǎn)。而這次小鵬發(fā)布會(huì)上通告的 " 小鵬匯天 "，根據(jù)小鵬的說(shuō)法是奔著量產(chǎn)而去。
小鵬宣稱該產(chǎn)品將在 2024 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而且定價(jià)還將控制在 100 萬(wàn)元以內(nèi)，想法真夠大膽……如今想來(lái)，不就是這一次要去迪拜公開(kāi)展示的旅行者 X2 飛行汽車么？至于 2024 年是否真能量產(chǎn)，目前我們無(wú)法猜測(cè)。
但就目前來(lái)說(shuō)，可能還需要相關(guān)交通法規(guī)的出臺(tái)。因?yàn)槲覈?guó)對(duì)低空飛行器的法律限制極為嚴(yán)厲。在法律沒(méi)有開(kāi)放之前，確實(shí)很難想象這個(gè)產(chǎn)品到底怎么用。當(dāng)然還包括相關(guān)駕照體系問(wèn)題，這是其一。
飛行汽車距離實(shí)用可能還很遠(yuǎn)
起降都有嚴(yán)格場(chǎng)地限制
其二，飛行汽車也并非在路上跑著跑著就可以隨時(shí)起飛。而是需要一個(gè)固定的起降場(chǎng)所，任何飛行汽車都一樣。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，比如去年 " 小鵬匯天 " 的官方爆料照片里，" 小鵬匯天 " 起飛前要將左右兩個(gè)可折疊的巨大螺旋槳伸出來(lái)，車長(zhǎng)將達(dá)到 7 米以上，寬度則超過(guò) 12 米。
而最近公布的旅行者 X2，則是有 4 個(gè)大型螺旋槳，還有降落滑橇，像極了特大號(hào)的大疆無(wú)人機(jī)……飛行狀態(tài)下，總寬度也遠(yuǎn)超出普通汽車。所以基本可以確定一件事：旅行者 X2 起飛和降落，都有嚴(yán)格的場(chǎng)地限制，并非想起飛就起飛，想降落就降落……
從這一點(diǎn)來(lái)看，飛行汽車的起飛，和直升機(jī)沒(méi)太大差別。所以未來(lái)這款車倘若真的量產(chǎn)，具體如何運(yùn)用，可能還是有很多的疑問(wèn)等待去揭開(kāi)。這一次迪拜民航局方面到是直接給了飛行許可，但迪拜畢竟是迪拜，人少地大，遍地沙漠 + 喜歡追逐刺激的富豪……
國(guó)內(nèi)并非只有小鵬一家
研發(fā)飛行汽車，吉利也在玩
而且這個(gè)民航許可到底是臨時(shí)許可，還是長(zhǎng)期許可，我們也并不清楚。但就目前看，國(guó)內(nèi)研發(fā)飛行汽車的企業(yè)可不只是小鵬一家，比如吉利汽車在 2020 年 7 月發(fā)布了一款名為 TF-2A 的原型機(jī)，8 個(gè)升力風(fēng)扇 +1 個(gè)前進(jìn)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，2 年前我們也詳細(xì)報(bào)道過(guò)。
也許飛行汽車未來(lái)真的能夠解決我們的出行擁堵問(wèn)題，但至少現(xiàn)在談 " 走入尋常百姓家 " 還為時(shí)過(guò)早。畢竟上百萬(wàn)的價(jià)格也不是一般家庭消費(fèi)得起的。飛行汽車的未來(lái)將會(huì)如何，我們且行且關(guān)注！
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