?Eviation電動飛機將成為首個電傳23部飛機
以色列Eviation電動飛機公司（總部已搬到西雅圖附近）日前在社媒上展示了其正在研制的“愛麗絲”11座（2名飛行員+9名乘客）電動飛機的新照片，隨后在接受媒體采訪中，該公司發(fā)言人表示，該機試飛準備工作進展順利，預計將在“夏季結束前”首飛。
該機去年12月開始地面滑跑測試，目前的首飛計劃較此前公布的2021年年內的計劃延遲較多，對此，該公司已經離職的創(chuàng)始人兼前CEO Omer Bar-Yohay表示，該機是第一個申請23部適航審定的全電傳飛機，電傳系統的復雜性比預想的大很多。該公司目前的過渡CEO Gregory Davis也表示，此前過于樂觀，而新情況不斷出現，但現在對試飛計劃有了比較明確的把握。
“愛麗絲”電動飛機采用兩臺澳洲MagniX公司（總部也已經遷到Eviation公司所在的西雅圖附近）正在進行FAA電驅系統適航審定的Magni650電機系統，單臺最大功率650千瓦，去年5月MagniX已向Eviation公司交付了第一批Magni650電驅用于測試和原型機制造，值得一提的是，Eviation和MagniX兩家公司的控股方都是總部位于新加坡的Clermont投資集團。
Eviation的電傳飛控供應商是霍尼韋爾，結構件供應商是GKN 航空航天公司，多個子系統的供應商是派克宇航。
Eviation公司正在研制“愛麗絲”11座電動飛機，已經開始進行FAA的23部適航審定，為此已經將總部搬到了美國華盛頓州西雅圖附近，去年12月其原型機開始滑跑測試，計劃年內試飛，使用兩臺MagniX公司正在進行適航審定的Magni650 電驅系統。
Eviation公司的創(chuàng)始人兼前CEO和前董事長（同時也是MagniX電機公司創(chuàng)始人兼CEO）都已經先后離職。
“愛麗絲”電動飛機的設計目標是巡航速度400公里/小時，航程800公里，商載1.1噸，最大起飛重量7.5噸
Evaition公司在2019年巴黎航展上展出的“愛麗絲”全尺寸原型機，目前的原型機設計顯然更趨傳統。2020年1月，上圖的原型機在地面測試中因電池起火而損毀。
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