航空工業(yè)決勝2020：沖刺四季度 這個群體成為中流砥柱
這一年，“十三五”規(guī)劃結束了。第四季度，航空工業(yè)科研生產(chǎn)經(jīng)營進入了沖刺階段。
這些人中，有一群人，他們凝心聚力，攻堅克難，在“決戰(zhàn)決勝2020”中扮演著中流砥柱的角色；他們以“時不我待，只爭朝夕”的精神，拿出了“見我一面，跟我干”的氣概；他們肩負著應有的責任和使命，全力確保年度各項科研管理生產(chǎn)任務的完成。這兩個人，是航空業(yè)的共產(chǎn)黨員。
無論是上游的研發(fā)設計、原料加工環(huán)節(jié)，還是中游的零部件制造、配套環(huán)節(jié)，再到下游的總裝、試飛等環(huán)節(jié)，都可以看到這一群體沖鋒的身影。下面讓我們一起來了解一下，這架飛機從設計到制造，再到試飛的整個過程，這些黨員團隊是如何在危急的任務中起到先鋒模范作用的…
研究與開發(fā)。
"我們一起來繪制地圖！
大獲全勝的號角已經(jīng)吹響，面對考驗，航空工業(yè)成都院黨員們咬定目標，譜寫出了“齊力斷金”的奮斗之歌！
你在哪兒，平光？”"我和彬杰就在這里！"「若石，你在哪里？」"我和雪峰在霞這里！"這種情況最近在航空工業(yè)成都經(jīng)常遇到——找強度的同事要去結構化部門，找結構化部門要去強度部門。
原某飛機詳細設計發(fā)射圖是成都一家航空公司今年的重點工作，結構強度平臺面臨著疫情的影響，創(chuàng)新多，改動多，設計迭代頻繁，協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)的工作量大，可發(fā)射圖時間僅為3個月。強力部和結構性部聯(lián)合策劃組建黨總支部，發(fā)圖組隊，共筑圖同心圈。
強度設計楊平光、牟彬杰面對首次應用的關鍵技術，與結構設計齊頭并進，從方案設計、工藝施工入手，同步進行生產(chǎn)全過程周期控制，進行現(xiàn)場勘察、現(xiàn)場變更，提前釋放設計風險，完成多輪設計迭代，并開展相關試驗研究；疲勞強度設計舒茂盛不慎踩空，腳部骨折，還顧不得臥床休息，架起拐杖繼續(xù)發(fā)圖；靜力設計于霞尚在孕期，結構設計穆雪峰、邵若石一家人生病住院，可他們卻不知如何克服困難，一起完成了4個強度發(fā)圖。兩委300余人在黨員突擊隊的帶領下，寫下了《強戰(zhàn)鷹形，度萬里長空》和《結丹心雕龍，構藍圖鑄劍》的新篇章。
零件制造
"前線更適合我"
將工作標準調(diào)至最高，將精神狀態(tài)調(diào)至最好，將工作勁頭調(diào)至最大，分時必爭去“搶”，千方百計去“拼”，有膽有識去“爭”，鍛造，鍛造！
十月下旬，貴州安順連日陰雨連綿，陽光透過窗子，灑在航空工業(yè)安大模鍛廠的車間內(nèi)。在一片繁忙的景象中，其中一個師傅的身影顯得有些特別。李飛，模鍛廠黨支部的普通黨員，安大唯一獲得鍛造技術職稱的女鍛工，也是一位懷孕18周的準媽媽。
8年多來，她在630T沖壓設備上工作，是團隊的行家里手。由于身體的原因，分廠正在考慮給她重新安排工作，減輕負擔。但是她拒絕了：“現(xiàn)在任務很重，到處都缺人，作為黨員，一線工作更適合我。”新產(chǎn)品出貨急，批量大，不方便干重活，她協(xié)助班長排產(chǎn)，及時安排坯料裝爐加熱。憑著豐富的經(jīng)驗，她合理地利用設備及加熱爐的特點，使每天的排產(chǎn)豐滿有序。
共產(chǎn)黨員突擊隊員們經(jīng)常說：“全面完成全年的生產(chǎn)經(jīng)營任務，就是以突擊沖刺為目標。近來，安大掀起了大干一場的四季度熱潮，在黨委的領導下，隊員們迎難而上，沖鋒陷陣，聚焦公司全年工作，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，用實際行動交出了滿意答卷。
和時間賽跑，和困難的問題對抗。
等不及的危機感，不堪一擊的緊迫感，坐不住的責任感，螺旋槳總裝現(xiàn)場，一支年輕的隊伍正全力沖刺！
十月二十四日晚十一點，航空工業(yè)惠陽總裝車間助理謝文志和工頭趙紅領正帶領車間全體黨員突擊隊員在現(xiàn)場解決某新型螺旋槳裝配的技術問題。本品為新產(chǎn)品，無經(jīng)驗可借鑒，裝配周期只有兩天，真是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。
他們平均年齡僅25歲，分成兩個班，每天工作12小時以上，全力保障新款產(chǎn)品順利組裝交付。此型號槳葉重量大，6人同時協(xié)調(diào)配合，用時30分鐘即可完成一槳葉裝配。并且完成螺旋槳的最終組裝，需要4次重復拆裝。北邊是深秋，夜間氣溫降至5℃左右，負責組裝的小伙子們都穿著短袖，汗水浸透了他們的背。
推進器體積過大，容易產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。謝文志立即召開工作會議，工程技術部、設計所等兄弟單位半個小時內(nèi)就集合起來，大家全力配合，終于在第二天晚上10點順利完成了平衡試驗，轉(zhuǎn)入下一個試驗階段。
關鍵點，黨員突擊隊爭分奪秒，迎難而上，迎難而上，不屈不撓，不屈不撓，不屈不撓，不屈不撓，不折不扣，不折不扣，不折不扣，不折不扣，不折不扣，不折不扣。由黨委領導，全體員工齊心協(xié)力，攻堅克難，圓滿完成了全年科研生產(chǎn)經(jīng)營目標，實現(xiàn)了2020年度目標。
成員即責任"
勇于決戰(zhàn)，樹立必勝的信心，抓住關鍵，打通瓶頸，力保生產(chǎn)起落架。
四個季度中，多項科研任務與生產(chǎn)交叉進行。僅7個人的航空工業(yè)生產(chǎn)車間鉗工班，在完成日常工作任務的同時，還經(jīng)常前往主機廠保障試飛試產(chǎn)任務，壓力很大?！皠谀Ｊ莿恿?，黨員是責任”，公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞模、技術專家張振剛說。
某型起落架的研制過程中，活塞與軸系的配研成為研制過程中的瓶頸問題，為了解決這個難題，張振剛除了吃飯、睡覺，其他時間都在生產(chǎn)現(xiàn)場度過。經(jīng)過反復琢磨、試驗，自己設計制作工裝夾具，終于解決了這個關鍵的工藝難題，從而保證了研制節(jié)點的安全。
起落架制造車間黨支部，這種黨員很多。圍繞突破技術難題，提高生產(chǎn)效率，培養(yǎng)和造就一支高素質(zhì)科技人才隊伍這一目標，不遺余力。
支部以強化示范引領為重點，圍繞國家重點型號起落架生產(chǎn)制造，設立了一批黨員先鋒崗，組建了一批黨員先鋒隊，塑造了一批先進典型，營造了全員比、學、趕、幫、超的生產(chǎn)氛圍，有力地保證了年度各型號起落架生產(chǎn)任務的全面完成。
航空總裝。
抓住產(chǎn)品交付的“生命線”
釘釘子，啃骨頭，抓進度，破難關，沈飛總裝人在困難面前，為夢想而奮斗。
作為航空工業(yè)公司沈飛總裝廠的一名技術負責人，魏越也是突擊隊黨員骨干，從接到攻堅任務開始，他就一直奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，隨時掌握飛機技術狀況的進展，與兄弟單位對接機上問題。
春天的時候，飛機進入總裝車間，秋天的時候進行了試飛，但是他從來沒有在天黑前離開工廠。他曾經(jīng)開玩笑說：“上次看到這片草地還沒有完全變綠，現(xiàn)在都已經(jīng)長滿了落葉。當飛機進入總裝時，一天都不能耽擱?？赡苁墙衲暌咔楸l(fā)，成品缺件時有發(fā)生，嚴重制約了生產(chǎn)進度。排隊的人驚恐地說：“這么多鋼索，我們從哪里開始梳理啊！"這麼短的時間，能完成工作嗎？"魏越組織好大家，開了動員會，鼓勵大家多出力，多奉獻。大家集思廣益，最后確定了“先骨干，再框線，再支線”的工作思路。干勁又來了，這一次伙伴們都信心百倍，最大限度地減少缺貨的影響，用智慧搶出產(chǎn)品的“命脈”。
面對迫在眉睫的任務節(jié)點，沈飛總裝廠黨委成立了技術室黨支部。在某型飛機的科研生產(chǎn)中，他們大膽承擔，主動作為，發(fā)揮技術優(yōu)勢，開展技術創(chuàng)新，經(jīng)過前期準備，全程跟產(chǎn)，縮短了工期。
