填補(bǔ)空缺在我國(guó)初次進(jìn)行珠穆朗瑪峰地區(qū)航空公司作用力精確測(cè)量
6月2日中午，“航空公司地質(zhì)學(xué)一號(hào)”飛機(jī)場(chǎng)進(jìn)行當(dāng)日精確測(cè)量每日任務(wù)，穩(wěn)定著陸在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)，這意味著在我國(guó)初次進(jìn)行對(duì)珠穆朗瑪峰及附近地區(qū)的高精密航空公司作用力精確測(cè)量。
2020珠穆朗瑪峰高程測(cè)量每日任務(wù)由自然資源部統(tǒng)一部署和組織實(shí)施，包含路面和航空公司精確測(cè)量?jī)梢徊糠帧：娇展揪_測(cè)量每日任務(wù)五月份正式開始，由擁有“中國(guó)地調(diào)陸軍”之稱的自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局航空公司物探遙感技術(shù)管理中心應(yīng)用“航空公司地質(zhì)學(xué)一號(hào)”飛機(jī)場(chǎng)實(shí)行航空公司作用力和遙感技術(shù)精確測(cè)量每日任務(wù)，迅速、高效率、高精密地得到 珠穆朗瑪峰標(biāo)高的重要數(shù)據(jù)信息。
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管理中心副高級(jí)工程師、珠穆朗瑪峰標(biāo)高航空公司精確測(cè)量項(xiàng)目經(jīng)理陳斌說，它是在我國(guó)初次在珠穆朗瑪峰及附近地區(qū)進(jìn)行高精密航空公司作用力和遙感技術(shù)綜合性精確測(cè)量，將彌補(bǔ)相對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的空白頁。
在其中，6月2日不久進(jìn)行的航空公司作用力精確測(cè)量每日任務(wù)，精確測(cè)量數(shù)據(jù)信息可以測(cè)算出更高精密的大地水準(zhǔn)面（即海拔高度高程系統(tǒng)的算起面），可將珠穆朗瑪峰地域大地水準(zhǔn)面的精密度提升到公分級(jí)，最后得到 更高精密的珠穆朗瑪峰“個(gè)子”。
現(xiàn)階段仍在進(jìn)行中的航空遙感精確測(cè)量則可以得到 大范疇、精密度達(dá)到分米級(jí)的珠穆朗瑪峰及附近地區(qū)三維地形測(cè)量成效，好似拍攝一張幾億像素的珠穆朗瑪峰全景圖超清立體圖。
航空公司精確測(cè)量每日任務(wù)的進(jìn)展遭受飛機(jī)場(chǎng)和測(cè)區(qū)天氣狀況等多種多樣要素危害。陳斌表明，進(jìn)行航空公司作用力精確測(cè)量后，將集中化開展航空遙感精確測(cè)量。假如氣溫優(yōu)良，預(yù)估6月上中旬可進(jìn)行所有航空公司精確測(cè)量每日任務(wù)。自此，必須大概2個(gè)月進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的后期制作。
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他詳細(xì)介紹，本次航空公司精確測(cè)量應(yīng)用了多種多樣處在全球優(yōu)秀水準(zhǔn)的機(jī)載設(shè)備，包含兩個(gè)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)航空公司重力儀、兩個(gè)進(jìn)口重力儀、一套ADS100航空公司監(jiān)控?cái)z像頭和一套激光雷達(dá)檢測(cè)儀?！氨敬螄?guó)內(nèi)航空公司重力儀主要表現(xiàn)優(yōu)良，其測(cè)量精度和屏幕分辨率同進(jìn)口產(chǎn)品非常，并且體型小、重量較輕、自動(dòng)化技術(shù)水平高。”他說道。
“航空公司地質(zhì)學(xué)一號(hào)”飛機(jī)場(chǎng)由自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局航空公司物探遙感技術(shù)管理中心進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)方案，可飛往平均海拔10500米，是一架集成化航空公司作用力、磁性、拍攝和遙感影像4種航空公司荷載為一體的全領(lǐng)土航行服務(wù)平臺(tái)。
