DC-3圓滿達大興機場 兩航起義留念航空順利完成
2019年12月6日信息：在華北地區(qū)空管局各管控企業(yè)的通力相互配合下，13點21分，一架1944年原廠、擁有 75年機齡，注冊號為N41CQ的DC-3老飛機場，安全性著陸在北京大興機場的運動場上，順利完成了兩航起義70周年航空。
12月6日早上8點53分，DC-3從上海虹橋機場飛到北京大興機場。
為確保本次獨特航空可以順利完成，華北地區(qū)空管局各管控企業(yè)通力協(xié)作，竭盡全力開展空管安全防范措施。與如今的關(guān)鍵民航客機不一樣，此架飛機是活塞桿飛機螺旋槳式飛機場，擁有 機齡長、高寬比低、很慢等不同點，給管控運作產(chǎn)生了一定挑戰(zhàn)。華北地區(qū)空管局空管管理中心在12月5日工作中大會上，布署了空管確保計劃方案和獨特狀況確保應(yīng)急預(yù)案，規(guī)定創(chuàng)建適度通告方式，盡快與沿路有關(guān)管控單位通告此飛機場動態(tài)性，保證萬無一失。
12月6日12點17分，N41CQ進到北京市管控地區(qū)，值勤管制員馬上將飛行高度、速率及預(yù)達轉(zhuǎn)交點時間等關(guān)鍵信息內(nèi)容通告給有關(guān)部門及值勤領(lǐng)導(dǎo)干部。管制員依照事前制訂好的計劃方案圓滿與這架飛機創(chuàng)建了聯(lián)絡(luò)，并向航空員通告了大興區(qū)機場的入港程序流程和天氣狀況等關(guān)鍵信息內(nèi)容，并依照獨特航空保障體系，因此架飛機創(chuàng)建了二倍的高度層，提升該飛機場的安全性裕量。
12點56分，飛機場宣布轉(zhuǎn)交北京市終端設(shè)備管控室。終端設(shè)備管控室一樣對本次獨特航空確保每日任務(wù)開展了充足而細膩的提前準備，由于該設(shè)備飛行速度較小，為防止此飛機場與別的一切正常飛機航班造成矛盾，值勤管制員刻意調(diào)節(jié)別的飛機場的入港程序流程，多出一定航線，供飛機場做看著小航道并進行最終進近落地式。
大興機場塔臺的管制員按保障體系，指揮者該設(shè)備將在落地式前代通場航空，由塔臺頻率指揮者其做一次看著小航道后再落地式。
