寧波機(jī)場(chǎng)半天時(shí)間近30趟航班延誤！近期搭飛機(jī)最好留意這兩件事
昨天深夜，寧波機(jī)場(chǎng)5架次航班延誤，原定9點(diǎn)起飛的MU5244航班，實(shí)際延誤到今天凌晨2點(diǎn)14分才起飛！
今天截至下午3點(diǎn)，寧波機(jī)場(chǎng)受天氣原因延誤的出港航班又已接近30架次！
對(duì)此，寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)今天特別發(fā)布了惡劣天氣出行提醒——
近期飛往珠三角的航班受天氣影響最大
寧波入梅以來出現(xiàn)連續(xù)降強(qiáng)降雨，天氣預(yù)報(bào)顯示本周又有兩輪大雨，偶爾還會(huì)出現(xiàn)雷雨，出現(xiàn)航班延誤甚至取消不可避免。
寧波機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士表示，如今正值梅雨季節(jié)，之后的7至9月又將迎來臺(tái)風(fēng)雷雨季。根據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，我國(guó)今年雷雨季節(jié)的氣候狀況總體偏差，降水呈“南多北少”分布，極端氣候事件偏多，特別是長(zhǎng)江中下游地區(qū)和中南地區(qū)中北部降水較往年明顯偏多，對(duì)流天氣頻發(fā)。
與此同時(shí)，7、8月份又正好是暑運(yùn)階段，屆時(shí)航班量將繼續(xù)保持高位運(yùn)行。接下來的幾個(gè)月，惡劣天氣疊加暑運(yùn)高峰，整個(gè)民航的航班正常運(yùn)行將面臨較大壓力，對(duì)旅客的出行也將造成一定的影響。
據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)，影響航班正常的最大因素依舊是天氣原因。從寧波機(jī)場(chǎng)來看，往華南及西南方向的航班受天氣原因影響而延誤的較多，其中尤以飛往珠三角地區(qū)的航班為最。因此，在這個(gè)季節(jié)，坐飛機(jī)飛往廣州、深圳、珠海、惠州以及香港和澳門的旅客要尤其注意航班動(dòng)態(tài)，以免耽誤出行。
應(yīng)對(duì)航班延誤，這兩點(diǎn)很重要
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，雖然惡劣天氣是不可抗力，但旅客們還是可以采取一些應(yīng)對(duì)措施，將天氣原因造成的航延影響盡可能地降到最低。
首先，坐飛機(jī)進(jìn)出容易在夏季出現(xiàn)航班延誤的城市，比如夏季的寧波飛廣州白云機(jī)場(chǎng)或白云機(jī)場(chǎng)飛寧波，如果有可能，盡量訂上午或者早上的航班，這樣航班延誤的幾率相對(duì)會(huì)比較低，即便延誤時(shí)間也不會(huì)太長(zhǎng)；
此外，如果是中轉(zhuǎn)或聯(lián)程旅客，要考慮天氣因素留足中轉(zhuǎn)時(shí)間，兩程航班盡量選擇同一家航空公司，一旦延誤，也能得到妥善的改簽或變更安排。
新聞多一點(diǎn)
為什么航班延誤后無法給“準(zhǔn)信兒”？
許多小伙伴們對(duì)這個(gè)“天氣原因”有疑問：為什么明明始發(fā)地或者目的地天氣看著好好的，航班卻還會(huì)因天氣原因延誤呢？
業(yè)內(nèi)人士解答，首先影響航班起降的天氣原因不光包括航班起降地的天氣原因，也包括航班飛行途經(jīng)航路的天氣狀況。很可能航班的起始地和目的地天氣晴好，但航路中間天氣惡劣，導(dǎo)致飛機(jī)無法飛越。其次，影響飛機(jī)安全起降的天氣原因和我們平常理解的天氣狀況并不完全是一回事。影響飛機(jī)起降的關(guān)鍵氣象因素是能見度、機(jī)場(chǎng)起飛降落航道附近的低空云、雷雨區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)。所以臺(tái)風(fēng)雷雨天氣一定會(huì)對(duì)航班造成影響，但天氣晴朗也不代表天氣適航。
那么，當(dāng)發(fā)生航班延誤時(shí)，為什么航空公司無法準(zhǔn)確預(yù)估起飛時(shí)間，給一個(gè)“準(zhǔn)信兒”呢？相關(guān)人士表示，其實(shí)，預(yù)估航班延誤時(shí)間，涉及到氣象預(yù)判、決策、信息傳遞等多個(gè)環(huán)節(jié)，是個(gè)復(fù)雜的問題。特別是雷雨季節(jié)，氣象多變，僅僅通過氣象雷達(dá)，很難提前進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。且一旦發(fā)生大面積延誤，大量航班積壓、排隊(duì)等待起飛，具體的起飛時(shí)間就更難預(yù)估了。
