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新西蘭航空關(guān)于A321neo交付飛機(jī)返航的說(shuō)明
航空頭條
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新西蘭航空關(guān)于A321neo交付飛機(jī)返航的說(shuō)明
無(wú)論執(zhí)飛什么航班，每一架飛機(jī)都需要向沿途飛越的每個(gè)國(guó)家報(bào)備飛行計(jì)劃。此前我們從漢堡交付的飛機(jī)也都途徑阿曼、吉隆坡和凱恩斯才抵達(dá)奧克蘭，沿途都需要獲得相應(yīng)的許可。每個(gè)空域的管理方式略有不同，申請(qǐng)時(shí)限和參數(shù)也不同（例如，某個(gè)管轄區(qū)可能要求提供現(xiàn)有的許可才能在其他地方降落，而另一個(gè)空域則允許飛機(jī)在某些特定時(shí)間段降落，還有一些管轄區(qū)要求在起飛前的短時(shí)間內(nèi)提交申請(qǐng)）。
由于這架飛機(jī)交付延期，相關(guān)飛行文件均需要重新申請(qǐng)。按計(jì)劃，伊朗領(lǐng)空的批復(fù)將在飛機(jī)飛行途中送達(dá)，但直到該飛機(jī)即將進(jìn)入伊朗領(lǐng)空時(shí)我們?nèi)晕词盏綄徟Y(jié)果。為避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)，飛機(jī)決定返回漢堡。
飛機(jī)交付延期導(dǎo)致一系列申請(qǐng)需要重新來(lái)過的情況并不罕見?；氐綕h堡后，我們就收到了伊朗發(fā)來(lái)的許可，目前飛機(jī)已經(jīng)起飛，預(yù)計(jì)今晚到達(dá)奧克蘭。
