美國空軍和陸軍將開發(fā)重型垂直起降無人機
美國空軍和陸軍向多家企業(yè)授予了開發(fā)重型垂直起降（VTOL）無人機的合同。在關(guān)注未來的機動性和補給需求時，美國空軍和陸軍的合同旨在填補現(xiàn)有無人系統(tǒng)（UAS）能力的關(guān)鍵缺口。這些合同是在美國海軍陸戰(zhàn)隊于2023年4月授予SURVICE Engineering制造和交付21架TRV-150C戰(zhàn)術(shù)補給無人系統(tǒng)（TRUAS）之后簽訂的；2023年12月又批準了28個系統(tǒng)。這是美國軍方首次訂購貨運無人機，有可能生產(chǎn)多達180架TRV-150C系統(tǒng)，每個系統(tǒng)可攜帶68kg的有效載荷。陸軍的高速垂直起降（HVTOL）計劃正在尋找一種垂直起降無機組飛機，用于執(zhí)行補給任務(wù)，其飛行能力是目前計劃的垂直起降系統(tǒng)的10倍。根據(jù)美國陸軍于2023年6月12日發(fā)布的第二階段SBIR資助，該計劃尋求一種能夠起吊至少362kg重量的飛機，目標是635kg的重量。此外，飛機應(yīng)能夠承載至少160公里的載荷。
2023年10月初，美國陸軍將合同授予Piasecki飛機公司和一個由Kaman Air Vehicles和Near earth autonomy組成的團隊。美國陸軍希望在2024年初至中期對該飛機進行初步測試，評估該飛機提升225公斤載荷的能力。在此之后，陸軍打算連續(xù)授予第二階段資助，以證明800-1400磅載荷目標的進展。Kaman Air Vehicles和Near earth autonomy公司將聯(lián)合開發(fā)一種卡曼KARGO無人機系統(tǒng)。Near earth autonomy將作為該項目的主承包商，并提供自主系統(tǒng)。這兩家公司此前曾合作開發(fā)卡曼KARGO的自主能力。
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