空客eVTOL整機(jī) 即將在沉默中爆發(fā)
有錢就是硬氣，將近沉默了一年的空客CityAirbus NextGen整機(jī)項(xiàng)目，進(jìn)入最后總裝階段的全尺寸驗(yàn)證機(jī)將會(huì)在2024年公開(kāi)首秀，以后關(guān)于eVTOL飛行測(cè)試，我們又多了一個(gè)期待。
空客預(yù)計(jì)將在2023年年底前為其CityAirbus NextGen eVTOL原型機(jī)供電，該飛機(jī)將在德國(guó)多納沃斯的空客直升機(jī)工廠處于組裝的最后階段。
空客項(xiàng)目已經(jīng)脫離了困境——關(guān)于滑行，機(jī)翼、尾翼和螺旋槳已經(jīng)到位，電池組已經(jīng)到貨。
繼空客的CityAirbus和Vahana示范項(xiàng)目之后，CityAirbus NextGen項(xiàng)目于2021年啟動(dòng)。該飛機(jī)由八個(gè)螺旋槳和16個(gè)電動(dòng)力裝置提供動(dòng)力，并配有冗余的雙系統(tǒng)。將搭載一名飛行員和三名乘客，坐在機(jī)艙后部的傾斜座椅上。
這架多旋翼飛機(jī)在整個(gè)2023年都在組裝中，為2024年開(kāi)始試飛做準(zhǔn)備。這項(xiàng)活動(dòng)的第一階段將在多納沃斯的一個(gè)10700平方英尺的專用eVTOL測(cè)試中心進(jìn)行，該中心已經(jīng)建造了一年多。
除了一個(gè)主機(jī)庫(kù)外，測(cè)試中心還包括用于子系統(tǒng)測(cè)試的獨(dú)立房間。該設(shè)施的盛大開(kāi)幕將在“新年的某個(gè)時(shí)候”舉行，同時(shí)還將首次公開(kāi)展示原型。飛行測(cè)試活動(dòng)將在2024年全年進(jìn)行，與此同時(shí)，將納入飛機(jī)的各種技術(shù)也將成熟，如單操控桿控制和Vertex 自主系統(tǒng)。
空客從一開(kāi)始就明確表示，其計(jì)劃是通過(guò)試點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)入eVTOL市場(chǎng)，但城市空中客車NextGen的初始測(cè)試階段將進(jìn)行遠(yuǎn)程試點(diǎn)。除了飛行測(cè)試活動(dòng)外，未來(lái)一年，空客將繼續(xù)致力于更廣泛的eVTOL生態(tài)系統(tǒng)。
空客已和30個(gè)組織和公司合作，包括州和聯(lián)邦政府、科技公司、大學(xué)和慕尼黑機(jī)場(chǎng)，在巴伐利亞州建立了所謂的空中交通倡議（AMI）。正在共同開(kāi)發(fā)和測(cè)試一個(gè)完整的城市空中交通生態(tài)系統(tǒng)，從定義運(yùn)營(yíng)概念（ConOps）到建造第一個(gè)版本的垂直起降。
空客實(shí)際上將在2024年開(kāi)始在eVTOL的確切任務(wù)中飛行分量表。這將是對(duì)ConOps設(shè)計(jì)的第一次測(cè)試。該公司還希望在現(xiàn)有全球合作伙伴的基礎(chǔ)上再接再厲，已經(jīng)宣布與智利運(yùn)營(yíng)商Ecocopter、沙特阿拉伯直升機(jī)公司和日本運(yùn)營(yíng)商Hiratagakuen達(dá)成協(xié)議，以更好地了解這些地區(qū)的城市空中交通市場(chǎng)。
2023年，空客宣布與挪威空中救護(hù)基金會(huì)合作，探索在緊急醫(yī)療服務(wù)（EMS）任務(wù)中使用城市空中客車NextGen?？湛驼谘芯康牟粌H是eVTOL飛機(jī)在未來(lái)幾代人中如何發(fā)展，還包括eVTOL將如何適應(yīng)現(xiàn)有的工作HEMS系統(tǒng)。與該基金會(huì)的早期討論表明，認(rèn)為eVTOL最好用于提供醫(yī)療服務(wù)，而不是運(yùn)送患者。對(duì)基金會(huì)來(lái)說(shuō)eVTOL的興趣在于快速部署正確的藥物、正確的人員和正確的干預(yù)。它不是在取代直升機(jī)或地面救護(hù)車，而是在提供額外的服務(wù)。
雖然2024年將是CityAirbus NextGen eVTOL整機(jī)又一個(gè)重大發(fā)展的一年，但對(duì)更廣泛的eVTOL行業(yè)來(lái)說(shuō)，這也將是重要的一年。同為制造商的Volocopter計(jì)劃在2024年夏季奧運(yùn)會(huì)上在巴黎推出商業(yè)服務(wù)。
最后，讓我們一同期待空客CityAirbus NextGen在2024年的首秀。
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