廉航乘客拒絕購買瓶裝水 空姐給他一杯冰塊
最近，一名乘坐廉價航空酷航（Scoot）從新加坡飛往日本的乘客在Facebook上發(fā)帖稱，他被拒絕在飛機(jī)上要一杯水的請求，這條帖子在網(wǎng)上引起了熱議。
這名叫GeneGoh的乘客11月16日在其Facebook頁面寫到：
“今天早上，你們公司從新加坡到大阪的航班延誤了，到現(xiàn)在我還坐在飛機(jī)上。我只是要了一杯白水，但工作人員告訴我只能購買瓶裝水。（后來）有人給了我一杯冰塊，讓我等冰融化。我要的只是一杯水，就算是水龍頭里放出來的我也不介意。我希望可以對乘客有一些關(guān)懷，而不是如此不講理?！?/span>
但Goh并沒有在Facebook得到壓倒性的認(rèn)同。許多人批評他小氣，其中一人說：“這應(yīng)該是對那位有創(chuàng)造性的空姐的贊美?！绷硪粋€人抱怨說：“這家伙太他媽的小氣了，就買一瓶水吧，這實際上對你更好！”任何航空公司都不會允許在飛機(jī)上給你提供自來水。記住，飛行是一種特權(quán)（flying is a privilege），而不是權(quán)利（right）！如果你負(fù)擔(dān)不起，那么你就不應(yīng)該坐飛機(jī)，還期待所有東西都是免費(fèi)的，尤其是在廉價航空上?！?/span>
也有一些評論者為他辯護(hù)，其中一位寫道：“我覺得很有趣，這里的每個人都被灌輸了這樣一種觀念，即水不應(yīng)該免費(fèi)提供，以及那個人很小氣。你們都被洗腦了?！?/span>
雖然一些航空公司確實提供免費(fèi)的水和軟飲，但其他一些航空公司——比如美國廉行Spirit（精神航空）和國內(nèi)的春秋航空等——都對瓶裝水收費(fèi)。在美國，只有飛機(jī)在停機(jī)坪上出現(xiàn)嚴(yán)重延誤時，才被要求為所有乘客提供食物和水。否則，免費(fèi)的水不是必須的。
人們對Goh的境況反應(yīng)不一，這表明人們對坐飛機(jī)的態(tài)度出現(xiàn)了分歧。有些人愿意為了更低的票價而接受真正的廉航服務(wù)。另一些人則認(rèn)為，無論旅客為一張機(jī)票支付了多少錢，航班上都應(yīng)該至少配備基本設(shè)施，比如水。但即使是對于廉價航空公司來說，要求乘客等冰融化似乎也有些極端，尤其因為在飛行途中脫水具有嚴(yán)重的健康風(fēng)險。
國內(nèi)的航空公司也開始出現(xiàn)取消免費(fèi)機(jī)餐的趨勢。天津航空宣布自乘機(jī)日期2018年10月28日（含）起，除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食，有需要的旅客可以在官網(wǎng)、微信服務(wù)號或乘坐的航班上購買餐食?？头藛T還表示，取消免費(fèi)餐之后，機(jī)上的免費(fèi)飲料也一并取消，目前機(jī)上只提供免費(fèi)飲用水。
天津航空是繼春秋航空、西部航空、祥鵬航空、九元航空、中國聯(lián)航后，國內(nèi)第6家宣布取消普通級經(jīng)濟(jì)艙的免費(fèi)餐食服務(wù)的航空公司。但卻是國內(nèi)第一家取消普通經(jīng)濟(jì)艙餐食的非廉價航空公司。國航、東航、南航、海航四大航空公司照常提供免費(fèi)餐食。
天津航空的差異化服務(wù)轉(zhuǎn)型，成本壓力也是其中一個重要原因。根據(jù)所屬海航控股2017年的財報顯示，去年共運(yùn)輸旅客7169萬人次，餐食成本為15.23億元。據(jù)了解，航食成本大約占航司總成本的3-5%，對航空公司來說，可能意味著節(jié)約上億的成本?！逗闷嫘娜請蟆反饲暗奈恼轮刑岬?，“假設(shè)航空公司為所有運(yùn)輸旅客都提供了餐食的話，你會發(fā)現(xiàn)2015年它們在這項上的花費(fèi)人均都超過了20元。”
另外，飛機(jī)餐往往存在嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象。這些都會為航空公司帶來額外的成本。
民航專家李淵認(rèn)為，航空公司低成本化是未來趨勢，取消免費(fèi)餐食導(dǎo)致乘客不買本公司機(jī)票的損失和和餐食節(jié)省的收益，航空公司也應(yīng)該是評估過的。
在全球航空市場，以低成本航空歐洲瑞安航空為例，瑞安在其航班上向旅客有償提供餐飲服務(wù)，雖然該公司多次在客戶滿意度排名中墊底，但客座率和利潤率遠(yuǎn)超同行。
