“航空集裝器傳播病毒”威脅多大?
在機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)工作人員最近確認(rèn)了新發(fā)肺炎病例后，這也使得航空集裝器成為了關(guān)注的焦點(diǎn)?？者\(yùn)集裝器是什么容器？對(duì)于消殺效果有什么規(guī)定？
空運(yùn)貨柜是指飛機(jī)上用于裝載貨物，行李和郵件的各種集裝箱，貨柜板和輔助設(shè)備。普通航貨在飛行中并無(wú)特殊處理，高空低溫環(huán)境下，航空集裝箱實(shí)際處于類冷鏈狀態(tài)。對(duì)空運(yùn)集裝器消毒，中國(guó)民航方面也有相應(yīng)的管理要求。在“空運(yùn)集裝器管理”中規(guī)定，衛(wèi)生檢疫部門對(duì)由疫區(qū)運(yùn)往的集裝器要及時(shí)進(jìn)行清洗消毒。規(guī)定特殊類型(特殊用途)集裝器使用后，應(yīng)按要求進(jìn)行徹底消毒，并按要求妥善保管。
據(jù)航空專家介紹，飛機(jī)艙位一般分為兩種，一種是增溫增壓的客艙，另一種是不增壓也不增溫的貨艙。新冠病毒在后艙這種類型的貨艙內(nèi)處于零下幾十度的低溫，即使壓力不足仍是其適宜的生存環(huán)境。與低溫相比，一個(gè)更有利于病毒存活的因素是，貨艙內(nèi)的空氣循環(huán)速度很低，這有利于病毒聚集和存活。
旅客所乘坐的客艙空氣流通速度極快，而貨艙卻缺乏相應(yīng)的空氣快速流通設(shè)施。而機(jī)艙內(nèi)的空氣循環(huán)系統(tǒng)具有消毒除菌的功能，貨艙缺乏這樣的環(huán)境。裝運(yùn)貨物的集裝器在到達(dá)機(jī)場(chǎng)之前受到大量工作人員的接觸，導(dǎo)致其運(yùn)輸環(huán)境異常復(fù)雜，疾病暴發(fā)輸入的危險(xiǎn)比乘客更大。
據(jù)悉，國(guó)際客運(yùn)班機(jī)抵達(dá)后，要經(jīng)過(guò)兩個(gè)消殺過(guò)程，分別在停靠后登機(jī)檢查，行李到達(dá)行李箱中轉(zhuǎn)點(diǎn)之前，機(jī)場(chǎng)工作人員還要對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行消殺，而在貨運(yùn)區(qū)，機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)單位要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)境貨物、貨區(qū)、生產(chǎn)設(shè)施及工作環(huán)境的消殺，下一步，航空集裝器將成為重點(diǎn)消殺對(duì)象。
