南昌機(jī)場(chǎng)航站區(qū)概念規(guī)劃及T3建筑方案國(guó)際征集評(píng)審會(huì)召開(kāi)
2020年9月24日消息：2020年9月22日至23日，召開(kāi)南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)規(guī)劃及T3航站樓建設(shè)方案國(guó)際征集評(píng)審會(huì)議，對(duì)4個(gè)國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)聯(lián)合體提交的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審。
2020年9月22-23日，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)規(guī)劃及T3航站樓建設(shè)方案國(guó)際征集評(píng)審會(huì)議召開(kāi)。由11位民航和規(guī)劃建設(shè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域?qū)＜医M成的評(píng)審團(tuán)對(duì)該方案進(jìn)行了評(píng)審。出席評(píng)審會(huì)的有江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書(shū)記萬(wàn)林，副總經(jīng)理周軍，副總經(jīng)理康永寧。
近幾年來(lái)，江西大力實(shí)施“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，大力推進(jìn)重大工程建設(shè)，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司全力推進(jìn)南昌機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平。T3航站樓是南昌機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建的核心部分，直接關(guān)系到南昌機(jī)場(chǎng)的門(mén)戶形象和旅客的出行體驗(yàn)。四月份，江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司向全球征集南昌機(jī)場(chǎng)航站區(qū)規(guī)劃和T3航站樓建設(shè)方案。由海內(nèi)外12家設(shè)計(jì)單位組成4個(gè)聯(lián)合體應(yīng)征，提出各自的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，優(yōu)選出3個(gè)方案作為入圍方案。在下一階段，將綜合3種優(yōu)點(diǎn)及專(zhuān)家修改意見(jiàn)，確定最終設(shè)計(jì)方案。
在評(píng)審會(huì)議之前，評(píng)審小組觀看了一個(gè)微型設(shè)計(jì)方案模型。
本次征集活動(dòng)的內(nèi)容包括：南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓建設(shè)方案、航站區(qū)規(guī)劃方案、綜合交通樞紐規(guī)劃和方案設(shè)計(jì)。包括T3航站樓建筑方案設(shè)計(jì)；T3航站樓空側(cè)站房及站坪滑行道系統(tǒng)平面設(shè)計(jì)；航站區(qū)規(guī)劃方案設(shè)計(jì)；綜合交通樞紐規(guī)劃及建筑方案設(shè)計(jì)；航站區(qū)陸路交通設(shè)施規(guī)劃：航站樓前集疏運(yùn)系統(tǒng)、航站樓與進(jìn)場(chǎng)道路、高架橋、交通中心、工作區(qū)等交通樞紐的銜接方案設(shè)計(jì)；長(zhǎng)途客車(chē)、機(jī)場(chǎng)巴士、公共汽車(chē)、公共汽車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、VIP車(chē)輛、私家車(chē)等進(jìn)出流線及停車(chē)方案；航站區(qū)陸路景觀及泛光照明規(guī)劃設(shè)計(jì)等。
經(jīng)民航總局批準(zhǔn)，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2020年版)修編后，近期目標(biāo)年(2030年)，航站區(qū)規(guī)劃為滿足年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次的使用要求，共建設(shè)3個(gè)航站樓，總建筑面積約50萬(wàn)平方米。其中規(guī)劃的T3航站樓滿足兩千萬(wàn)客流量的需要，滿足兩千五百萬(wàn)客流量的需要。到2050年，該航站區(qū)可滿足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次，共建4個(gè)航站樓，總建筑面積約87.5萬(wàn)平方米。擴(kuò)建T1航站樓滿足1300萬(wàn)客流量的需要，現(xiàn)擴(kuò)建T2航站樓滿足2000萬(wàn)客流量的需要，T3航站樓滿足2500萬(wàn)客流量的需要，T4航站樓滿足2200萬(wàn)客流量的需要。
除了這一計(jì)劃中要建設(shè)的T3航站樓外，南昌機(jī)場(chǎng)未來(lái)還將建設(shè)T4航站樓，跑道將由目前的1條增加到4條。在這方面，近期規(guī)劃增加4F級(jí)跑道，遠(yuǎn)期規(guī)劃增加2E級(jí)跑道。在T3樓前設(shè)置綜合交通樞紐，引進(jìn)昌九客專(zhuān)、地鐵，建成集民航、高鐵、地鐵、公交、酒店、商業(yè)五位一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)零換乘。
參加評(píng)審會(huì)的有民航局機(jī)場(chǎng)司、民航江西監(jiān)管局、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、民航江西管理分局、江西省發(fā)改委、省自然資源廳、省交通廳、南昌市自然資源局、新區(qū)政府、臨空區(qū)管委會(huì)、省鐵投集團(tuán)和江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等單位領(lǐng)導(dǎo)。
