新加坡國(guó)家招牌：不能讓新航倒下，失去的不僅是經(jīng)濟(jì)利益
新加坡航空公司的新聞最令人震驚的是，這一消息引起了一陣轟動(dòng)。
那不僅僅是因?yàn)樾潞接?400名雇員被裁掉，更是因?yàn)樗切录悠伦罹呗曂钠髽I(yè)，承載著近半個(gè)世紀(jì)的心血、記憶和情感。
普通國(guó)人說(shuō)起新航，尤其是在國(guó)外的人面前，臉上總會(huì)浮現(xiàn)出些許的驕傲，心中雖有些許欣喜，但偶爾也會(huì)罵幾句，埋怨空姐總是對(duì)洋人好一點(diǎn)，機(jī)票也比別家便宜。
新航程飛過(guò)了組屋區(qū)，準(zhǔn)備降落在樟宜機(jī)場(chǎng)。（海峽時(shí)報(bào)）
新航站樓價(jià)格較高，有其商業(yè)邏輯。航空公司的數(shù)量是公認(rèn)的最多，市場(chǎng)需求支撐著機(jī)票價(jià)格。
新加坡航空的優(yōu)秀，是效率、創(chuàng)新文化與浪漫想象的結(jié)合，是新加坡人能力的體現(xiàn)。
外國(guó)人對(duì)新加坡了解的不多，只知道有一家很不錯(cuò)的航空公司，還有李光耀，一個(gè)杰出的政治家。新航是我們這幾年唯一響當(dāng)當(dāng)?shù)膰?guó)際品牌，這種狀況一直沒(méi)有改變。
SIAM的成就，不僅帶動(dòng)了國(guó)家的航運(yùn)和旅游業(yè)，還增強(qiáng)了投資者的信心和人民的驕傲。在政府領(lǐng)導(dǎo)眼中，它是國(guó)家的“戰(zhàn)略資產(chǎn)”，也就是說(shuō)，不能讓它破產(chǎn)。
本世紀(jì)的大瘟疫爆發(fā)后，政府連續(xù)不斷地為各行業(yè)提供資金支持，新航從中受益，還得到了額外的幫助。淡馬錫保險(xiǎn)公司在政府支持下，向投資者融集了資金，即新發(fā)股票和可轉(zhuǎn)換債券，總額達(dá)150億元。
但遺憾的是，解困基金并沒(méi)有完全停止。新航遭受的打擊比許多外國(guó)航空公司都要大，這是因?yàn)槲覀儧](méi)有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；從東海岸的樟宜到西海岸的裕廊，40多公里的距離，飛機(jī)一起飛就要降落了，乘車(chē)一定會(huì)更加省事省時(shí)。
與中國(guó)和美國(guó)不同，我們的飛行時(shí)間是五六個(gè)小時(shí)，即使沒(méi)有國(guó)際旅客，也有國(guó)內(nèi)旅客，從洛杉磯到紐約，或者吉林到廣州。
這就是說(shuō)，新航要想開(kāi)始復(fù)蘇，就必須等到全球疫情消失，國(guó)際航班完全恢復(fù)。但問(wèn)題是，它能維持多久？
新航長(zhǎng)達(dá)幾十年的成長(zhǎng)，與新加坡獨(dú)立后的發(fā)展息息相關(guān)。
建國(guó)總理李光耀生前曾與新航集團(tuán)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人舉行會(huì)談。時(shí)任內(nèi)閣資政的李光耀(右)和三位內(nèi)閣部長(zhǎng)于2004年4月5日在總統(tǒng)府與新航集團(tuán)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人和管理層進(jìn)行對(duì)話，強(qiáng)調(diào)了勞資合作的重要性。（聯(lián)合早報(bào)）
立委李光耀生前緊盯新航，在幾個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，尤其在草創(chuàng)年代和發(fā)生重大勞資糾紛時(shí)，出手援救或處理問(wèn)題，這些事跡都成了這座城市的傳奇。
打球從頭開(kāi)始，李先生精心挑選一批本地人才加盟新航，董事長(zhǎng)比萊帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)也沒(méi)有讓他失望，在短短幾年里，新航異軍突起，打造出一個(gè)獨(dú)特的航空公司：SingaporeGirl的鮮明形象的塑造，機(jī)艙餐飲娛樂(lè)設(shè)備的周到化，整體運(yùn)營(yíng)和服務(wù)效率的高水準(zhǔn)，在全球航空工業(yè)中發(fā)揮著領(lǐng)導(dǎo)和示范的作用，成為許多亞洲航空公司學(xué)習(xí)的對(duì)象。
因此，亞洲航空公司的服務(wù)水平，總體來(lái)說(shuō)要比西方航空公司好得多。當(dāng)你高興的時(shí)候，歐美航空公司的工作人員會(huì)對(duì)你好一些，當(dāng)你不高興的時(shí)候，從不害怕給你看你的臉；如果你是一個(gè)黃褐色臉孔，那你就是在犯下罪過(guò)。
三、四十年前，在那個(gè)物質(zhì)文明比較落后的年代，人們出國(guó)機(jī)會(huì)很少。新航空姐一空，對(duì)很多年輕男女來(lái)說(shuō)，是個(gè)美夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)；可以飛往夢(mèng)幻般的歐美城市，也可以讓父母在親人面前說(shuō)你話不停，說(shuō)你收入不薄，說(shuō)新航如何發(fā)現(xiàn)你天生麗質(zhì)……
在空姐的崗位上服務(wù)的日子還要設(shè)法使自己長(zhǎng)時(shí)間保持苗條身材，才能穿進(jìn)腰身極窄，能顯出空姐的“小蠻腰”。（新加坡航空公司）
就國(guó)別而言，新航這一業(yè)務(wù)奇葩，是新加坡人一手創(chuàng)立的。立國(guó)之初，這是驕人的成就，給了國(guó)人以無(wú)價(jià)之寶的信心，使我們相信，有能力打造世界級(jí)企業(yè)，有能力躋身第一世界。
所以沒(méi)有了新航，我們失去的不僅僅是經(jīng)濟(jì)利益，就像這后李光耀時(shí)代，大家總覺(jué)得氣氛不太一樣，特別是在世界列強(qiáng)爭(zhēng)斗激烈的時(shí)候。
